适用于中大型桩基础工程施工;超强的输出扭矩,确保在不同地质状况下完成施工;柴油机具有自动加速/降速功能,使燃油耗费下降5-10%; 液压系统采用进口液压系统主控回路、先导控制回路,实现各工况负荷下的最佳匹配;液压泵、液压马达、液压阀及管接头全部采用进口品牌,实现了系统的高可靠性。
入岩旋挖,最大加压力达到230kN;采用入岩动力头,使钻机钻进普通钻机无法钻进的岩层,可以钻进单轴抗压强度不大于50 MPa的岩层。可提供持续稳定加压力,提高工作效率。先进的加压系统使钻机钻进时桅杆的稳定性大大提高,岩层对钻机的反作用力大部分会被加压系统内部吸收。
1发动机采用国际领先水平的超强力、大扭矩、电控、直喷、涡轮增压、中冷型动力系统。高效的涡轮增压功能提升了发动机的性能和功率;独特的空压设备可在高原上正常工作;直喷式电控喷油提供精确的喷油量,节能降耗;高效的燃烧室可实现低油耗、低排放、低噪音下的大功率输出。重量轻,设计紧凑;低振动,环保型;低燃费,低成本,维护保养方便;余力大,高功率,高耐久性,高性能,高附加价值。
2驾驶室 操作舒适——最优质的驾驶室有助于最大限度的提高生产率防倾翻、防落物的钢件焊接结构.驾驶室的玻璃为安全玻璃,门的开度为180°,设有全开定位机构,并可在车的上、下位置解锁;门上窗为滑移窗。优越的全方位视野可提高驾驶员的自信和生产效率,并进一步降低操作的安全隐患;无须倾斜身体就可清楚地看到钻具的作业状况;后视窗和锥形设计的发动机罩提供后方良好的视野。
3控制系统基于CAN-BUS的电气控制系统在发动机的监控、机器工况动作控制、虚拟仪表显示、故障检测、报警及信息显示等方面实现智能化控制。关键元器件全采用国际知名品牌。
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